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Diminution de la consommation des voitures : illusion d'optique environnementale


La Tribune de Genève du 6 mars consacre une page entière au salon de l'auto, en soulignant particulièrement les efforts des constructeurs pour produire des véhicules moins consommateurs de carburant. Pour illustrer cette baisse "spectaculaire", le quotidien montre un graphique avec une droite fortement descendante indiquant la consommation de litres au 100km pour 1000kg qui passe de 7,6 litres en 1990 à 5,19 litres en 2005, soit une baisse de 25%.

"Fantastique! Plus besoin de se culpabiliser à prendre sa voiture!", crient en cœur les nombreux acteurs de la défense de l'automobile qui se cherchent depuis récemment quelque chose de vert, comme le montre l'affiche du salon de l'auto.

Cependant, la réalité des chiffres est tout autre et nous regrettons que la Tribune de Genève se laisse piéger par une présentation aussi manipulée de la réalité de l'impact automobile.

En effet, le graphique présenté (dont l'origine de l'axe vertical n'a habilement pas été fixée à 0 litre, mais à 3,6 litres pour accentuer l'angle de la droite) parle de consommation à poids constant. Or, dans le même temps (1990-2005), le poids moyen des véhicules suisses est passé de 1'200 kg à 1'478kg, soit 23% d'augmentation, ceci notamment à cause de la mode des gros véhicules type SUV.

L'augmentation du poids moyen des véhicules à donc presque complètement compensé la baisse de consommation obtenue grâce aux progrès technologiques (source: OFEN).

Par ailleurs, toujours dans le même temps (1990-2005), le nombre des voitures de tourisme est passé en Suisse de 2'985'397 à 3'863'807, soit 29% d'augmentation (source OFS).

Enfin, la distance moyenne parcourue quotidiennement en voiture est passée de 21,4 km en 1989 à 25,6 km en 2000, soit 19,6% d'augmentation. (source OFS).

Où sont les graphiques de ces augmentations ?

En somme, le parc véhicule suisse, comme dans le reste du monde, continue à polluer chaque année d'avantage malgré les légers progrès techniques des constructeurs automobiles. Considérant cette vérité, le graphique publié par la Tribune donne une impression inverse qui est finalement très représentative des tendances actuelles où de nombreux acteurs privés et politiques tentent de monter dans le train de l'écologie en ayant un titre de transport falsifié, illusion d'une vérité qu'ils ne représentent pas.

Au-delà de l'effet de mode écologique, les Verts continuent à défendre sans faux-semblant un mode de vie qui soit soutenable pour les générations futures et la planète.

Pour plus de renseignements

Antonio Hodgers, Président 078 709 92 77

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