Non à un joujou inutile à 57'000'000 CHF

Les Verts, associés aux partis de gauche et à plusieurs associations*, ont décidé de lancer le référendum contre le tunnel de Vésenaz.

Feuille de signatures NON au tunnel de Vésenaz - inutile et coûteux

En effet, si Vésenaz connaît une surcharge de trafic avec près de 30'000 véhicules/jour, le fait d’enterrer une partie du trafic sur 500 mètres n’est pas une solution.

La Confédération a d’ailleurs tout récemment rétrogradé ce projet de catégorie A en catégorie C pour les motifs suivants: «Rapport coût-bénéfice insuffisant. L’efficacité de la mesure est faible en raison d’un délestage uniquement partiel du centre du village et de la faible quantité de population concernée». Que le canton et la commune décident, aujourd’hui, de suppléer à la part de la Confédération pour un projet que celle-ci désapprouve serait donner un signal pour le moins incongru à une Confédération qui s’apprête à investir pas moins de 650 millions de francs dans le projet d’agglomération franco-genevois.

Entre le trafic de la route d’Hermance et celui «résiduel» de la route de Thonon, près de 20'000 véhicules/jour continueront à circuler en surface. La tranchée ne résoudra donc pas le problème des riverains, mais elle amènera encore plus de voitures au centre-ville, déjà saturé!

Ce projet représenterait un coût approximatif de 112'000 CHF par habitant pour les soi-disant 500 «bénéficiaires», soit un total de 56'800'000 CHF pour un projet qui ne va que très marginalement améliorer les conditions de vie de ces 500 personnes. Genève est bien placé pour gagner haut la main le concours du gaspillage des deniers publics, dans une période de crise où les priorités devraient être ailleurs.

Pour diminuer les nuisances du trafic, les solutions sont nombreuses. Il faut développer les transports publics sur cet axe en prolongeant la ligne de trolleybus de Genève-Plage, mais aussi en assurant une mise en service rapide de la liaison CEVA, qui offrira une alternative aux pendulaires de France voisine. En attendant ce RER, des parkings d’échange doivent être construits à la Pallanterie et à la douane d’Anières. Enfin, le covoiturage doit être fortement encouragé, car il permet de réduire à moindre coût le nombre de véhicules sur les routes.

NON à ce projet hors de prix, qui ne résoudra pas les problèmes de Vésenaz et augmentera les nuisances au centre-ville !

*Etat actuel du comité référendaire : Les Verts, SolidaritéS, Parti du Travail, Indépendants de gauche, ROC (Réseau objection de croissance), Autrement, Actif-trafic, Pro Vélo, Jeunes Verts Genève

D'autres associations et partis politiques devraient rejoindre le comité sous peu